Вице-президент «Транснефти» Сергей Григорьев поведал «Известиям», что не так давно принятая методика взимания тарифов дозволяет использовать так именуемые договорные дела. На данный момент нефтедобывающая индустрия развивается активными темпами, но пути транспортировки нефти в неких направлениях ограничены. Потому «Транснефть» предложила компаниям профинансировать за счет роста тарифов повышение пропускной мощности на критичных для каждой из их участках.
В транспортной монополии молвят, что нефтяники с договорными тарифами принципиально согласны: свои пожелания о увеличении мощностей высказали уже «ЛУКОЙЛ» (ему, а именно, необходимы доп транспортные способности для поставок на «НОРСИ»), «ЮКОС», ТНК и «Сибнефть».
Управление компании уже провело встречу с нефтяниками и передало им свои расчеты. Сергей Григорьев утверждает, что подсчитать среднее увеличение платы за прокачку нефти нереально, потому что на каждом отдельном участке трубопровода характеристики будут различными.
В «Транснефти» молвят, что на данный момент нефтяники инспектируют их расчеты, и, ежели они будут одобрены, транспортники с нефтяниками обратятся в ФЭК с предложениями о увеличении платежей.
Раньше «Транснефть» приходила в ФЭК с таковыми просьбами впрямую. В крайний раз комиссия увеличивала тарифы для «Транснефти» 2 октября (тогда они выросли на 9,33%), а еще ранее, в феврале этого года, тариф вырос на 13%. Вообщем, ежели нефтяники все таки не одобрят инициативу «Транснефти», предстоящего увеличения стоимости прокачки нефти им не избежать.
Им уже приходилось сталкиваться с практикой установления вкладывательного тарифа для финансирования стройки Балтийской трубопроводной системы (БТС) и трубопровода в обход Чечни.
Хотя «Транснефть» заверяет, что при стройке 2-ой очереди БТС (этот вопросец должен дискуссироваться на ее совете директоров завтра) к помощи нефтяников обращаться не будет.
А что вы думаете о этом?