Ограничение прокачки нефти по Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК) — вред для Казахстана, потому что через консорциум идет 80% его горючего. О этом 22 августа «Известиям» заявил ведущий эксперт Фонда государственной энергетической сохранности Станислав Митрахович.
Год огромного недостатка: почему нехватка нефти никуда не денется Ни один из больших игроков рынка не желает либо не может прирастить добычу «Учитывая заявления казахских управляющих о том, что они санкции будут соблюдать, будут создавать ограничения перевоза подсанкционных продуктов на местность РФ, они готовы решать трудности энергетической сохранности на мировом рынке. Это воспринимается как планы по замещению Рф. Навряд ли это вызывает в Москве необыкновенную симпатию», — отметил эксперт.
Он добавил, что ограничение поставок, может быть, убыстрит пробы Казахстана отыскать другие варианты сбыта горючего.
«Еще через один нефтепровод, через Азербайджан – Грузию, но всё это совместно взятое — это всё, что они планируют, это приблизительно 8% от мощности КТК.
Казахстан имеет право строить турбины в Китай, но всё же конкурентнсть тоже имеет место быть — и с Россией, а может быть, и с иными поставщиками», — заключил Митрахович.
Раньше в сей день Каспийский трубопроводный консорциум остановил эксплуатацию 2-ух нефтеналивных причалов из-за обнаружения трещин в узлах крепления подводных рукавов.
Трещины в узлах крепления подводных рукавов к танкам плавучести были обнаружены в августе в процессе плановых работ по обслуживанию оборудования.
Эксплуатация ВПУ приостановлена до подмены танков плавучести.
Предпосылкой повреждения могли стать сложные погодные условия зимой-2021/22. В июле президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил о необходимости диверсификации поставок нефти из республики. Приоритетным направлением является Транскаспийский маршрут.
Политик также заявил, что правительству вместе с «Самрук-Казына» следует принять меры по повышению мощностей нефтепроводов Атырау – Кенкияк и Кенкияк – Кумколь. Терминалы КТК в Новороссийске — главные ворота для выхода казахстанской нефти на рынки Европы и Северной Америки.
Мощность магистрали составляет 67 млн т нефти в год.