На Волжском автозаводе готовят к испытаниям опытную партию каров «Лада Приора СNG» (Compressed Natural Gas). В качестве основного горючего в данной модели употребляется сжатый природный газ (метан), бензину же отведена умеренная роль резервного горючего. Серия тестов будет включать проверку ходовых свойств, дорожные и ударные тесты, также проверку на токсичность.
Первым в серии ударных испытаний станет »наезд сзаду» — спецы будут оценивать сохранность газовых баллонов, расположенных в задней части кара. Емкости для газа снабжены встроенными предохранительными и пожарными клапанами, исключающими возможность неконтролируемой утечки горючего.
В рамках испытаний будет проведен и анализ токсичности выхлопных газов.
«Ладу Приору СNG» различает сниженная эмиссия двуокиси углерода.
Как отмечают спецы, применение метана в качестве горючего позволило уменьшить выбросы СО2 до 120 г/км, что соответствует многообещающим требованиям Еврокомиссии.
В «Ладе Приоре СNG» сжатый природный газ хранится в баллонах под давлением 25 МПа.
Мощность мотора при работе на сжатом природном газе составляет 88 л/с, наибольшая скорость добивается 175 км/ч, запас хода на одной заправке газом — 330 км. В случае когда газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический перевод питания мотора на бензин с помощью электронного блока.
Возможен также перевод мотора на бензин вручную. Емкость бензинового бака составляет 15 л, что рассчитано приблизительно на 170 км, уточняет ИТАР-ТАСС.