Германия, которая на 10% зависит от русской нефти, испытывает перебои...

Германия, которая на 10% зависит от русской нефти, испытывает перебои с поставками. Почти все германские и остальные западные СМИ уже окрестили россиян ненадежными партнерами.

Оказалось, что виновником конфликта оказался "ЛУКОЙЛ", который пробовал избавиться от опеки посредников, к рукам которых "прилипает" значимая часть прибыли, и продавать нефть впрямую.

Вообщем, не считая заморочек пока ничего из этого противоборства не вышло.

Вообщем много лет русские нефтяники пробуют отыскать методы повысить стоимость сырья. Но пока неудачно.

Напомним, что Наша родина экспортирует нефть в Европу по трем основным фронтам: через черноморский порт Новороссийск, через балтийский Приморск и через наземный трубопровод "Дружба". Крайний нередко оказывался в эпицентре скандала.

Крайний раз во время нефтегазового российско-белорусского конфликта.

Не считая того, с сиим многострадальным нефтепроводом повсевременно случаются поломки. Потому "Транснефть", в ведении которой находится "Дружба", на данный момент строит трубу, которая бы развернула нефтяные потоки с направления в Белоруссию в наш Приморск.

Хотя и на сто процентов избавиться от печально известного нефтепровода нереально. Ведь по наземному трубопроводу выгоднее транспортировать сырье, в особенности в зимнее время, когда на морях случаются бури и пробки от бессчетных танкеров.

Даже невзирая на то что европейские трейдеры-монополисты дают нашим нефтяникам чрезвычайно большой дисконт.

Иными словами, диктуют несправедливые условия. Кто бы о этом вспомнил, если б не начались перебои с поставками нефти в Германию.

НПЗ в германском Шверине, потребляющий наиболее 9% поступающего в страну нефтяного сырья, в течение пары месяцев недополучал нефть из Рф и был обязан прибегнуть к другим источникам, чтоб не сокращать создание, написала германская газета Suddeutsche Zeitung.

Перебои с поставками случились и у остальных германских заводов. В связи с сиим в германских и остальных западных СМИ возникли сообщения о ненадежности русских партнеров.

А это уже удар по репутации, который совсем не нужен нашей стране. Естественно, ответа спросили у "Транснефти", но ее представители заявили, что причина лежит совсем не в области транспортировки.

И перекинули вину на поставщиков, а именно, на "ЛУКОЙЛ", который типо на одну третья часть не выполняет график собственных поставок. Во вторник представители "ЛУКОЙЛа" признали, что вправду на третья часть уменьшили поставки.

Но виной всему не русская компания, а конфликт, который разгорелся меж ней и трейдером Sunimex. "ЛУКОЙЛ" пробовал достигнуть от него наилучших критерий.

Те не согласились и началась торговая война. На данный момент конфликт исчерпан.

Обе компании как бы договорились.

Вчера представитель "ЛУКОЙЛа" Владимир Семаков подтвердил, что уже в сентябре поставки нефти в Германию вновь выйдут на обычный уровень. "Наши поставки нормализуются в сентябре", - заверили в "ЛУКОЙЛе".

Но всех заморочек достигнутая договоренность тем более не решит.

Дело в том, что подобные конфликты с европейскими трейдерами случаются не в 1-ый раз и, возможно, не в крайний. Так, в прошедшем году случился конфликт меж известным трейдером Glencore и информационным агентством Platts.

Тогда речь шла о "несправедливом" ценообразовании на российскую нефть.

Невзирая на огромные объемы русского экспорта нефти (250 млн тонн), стоимость на нашу нефть формируется не на рынке, а через скидку к британской марки Brent. Теряют на этом все.

Русское руководство недополучает пошлины, а нефтяники - прибыль.

Выигрывают трейдеры, диктующие условия.

В октябре прошедшего года торговлю срочными контрактами на марку нефти Rebco пробовали запустить на нью-йоркской Nymex, но пока безуспешно. Торговля на бирже, по идее, обязана резко повысить прозрачность ценообразования, мы смогли бы отвязаться от Brent, а означает, стоимость сырья выросла бы. Но, похоже, очень "прочные" узы пока связывают русских нефтяников с европейскими трейдерами.

Наши нефтяники издавна жалуются, что трейдеры их "душат".

"Процесс логичный, - комментирует конфликт "ЛУКОЙЛа" аналитик Expertica (один из организаторов торговли Rebco на Nymex) Владимир Плужников.

- Им навязывают нерыночные цены! Ежели мы сможем организовать биржевую торговлю в Нью-Йорке и Санкт-Петербурге, это пойдет Рф на пользу".

Вот уже несколько месяцев Expertica и МЭРТ уверяют нефтяников реализовать хотя бы один танкер на бирже Nymex.

Сейчас глава МЭРТа Герман Греф обещает организовать и торговлю на товарно-сырьевой бирже Санкт-Петербурга.

Правда, непонятно, когда это случится.